На выставке Japan Mobility Show 2025 компания Honda представила обновлённую версию своего электрического горного велосипеда Honda e-MTB Prototype, который, в отличие от концепта 2023 года, уже имеет чёткий план коммерциализации: запуск в Европе запланирован на 2026 год.
Это не просто демонстрационный образец — на стенде прямо указано: «Модель для продажи в Европе». Новинка демонстрирует серьёзные намерения Honda выйти на рынок премиальных e-MTB, несмотря на то, что в Японии бренд пока ограничивается проектами вроде системы электрификации обычных велосипедов SmaChari и завершённым сервисом подписки EveryGo e-Bike.
Техническое оснащение уровня топовых e-MTB байков
Honda e-MTB Prototype оснащён компонентами, характерными для высшего сегмента:
Двигатель: Shimano EP8 — самый мощный и лёгкий мотор от Shimano, ещё не доступный на японском рынке,
Трансмиссия: топовая группа Shimano XTR,
Подвеска: передняя и задняя FOX — один из ведущих брендов в индустрии MTB,
Батарея: интегрирована в нижнюю трубу рамы, предположительно 600–700 Вт·ч,
Габариты: 1990 × 800 × 1189 мм (длина × ширина × высота седла),
Вес: 23 кг (размер L).
Хотя точная ёмкость аккумулятора и запас хода не раскрываются, уровень комплектации позволяет предположить, что это будет один из самых технологичных e-MTB на рынке, ориентированный на требовательных энтузиастов.
Почему это важно для Японии?
В Японии использование мощных e-MTB, соответствующих европейским стандартам (с моторами до 250 Вт и ассистом до 25 км/ч), ограничено законодательством: такие велосипеды не могут использоваться на общественных дорогах без регистрации как мопедов. Тем не менее, многие энтузиасты приобретают их для катания в MTB-парках или на частных территориях, понимая правовые нюансы.
Появление официального e-MTB от Honda могло бы стать катализатором для упорядочения рынка: бренд с репутацией инженерной надёжности и соблюдения норм способен внести ясность в текущую «хаотичную» ситуацию с параллельным импортом и неофициальными моделями.
Цена и перспективы
Хотя стоимость не объявлена, уровень компонентов (Shimano EP8 + XTR + FOX) указывает на цену свыше 1 миллиона иен. Для сравнения, такие модели в Европе стартуют от €6 000–8 000.
Пока Honda делает ставку на Европу, но японские поклонники бренда и любители e-MTB с надеждой смотрят на прототип и выражают одно пожелание: «Пожалуйста, выпустите и японскую версию!»
Подписывайтесь на наш Telegram канал, чтобы ничего не пропустить! Напоминаем, что купить Honda e-MTB Prototype и любую другую продукцию бренда можно связавшись с нами по любому из контактов.