Британский мотопроизводитель Triumph Motorcycles устроил громкую премьеру на «Токио Моторсайкл Шоу 2026», представив два новых мотоцикла объемом 400 кубических сантиметров- Thruxton 400 и Tracker 400. С этими новинками линейка современных классиков бренда, доступных для управления с обычной японской лицензией, выросла до четырех моделей. Главной целью компании стало создание входного билета в мир премиальных импортных мотоциклов: стартовая цена новинок составляет всего 829 000 иен, что делает их невероятно привлекательными для молодых райдеров и тех, кто ищет стильную машину без переплаты за избыточный объем двигателя.
Флагманом презентации стал Thruxton 400 современная реинкарнация легендарного кафе-рейсера. Дизайнеры сохранили узнаваемый силуэт с горбатым топливным баком скульптурной формы, круглой LED-фарой и обязательным обтекателем на руле, но придали ему более острые, агрессивные черты. Посадка пилота здесь по-настоящему спортивная: клипоны установлены на 246 мм ниже и на 40 мм уже, чем у базовой модели Speed 400, а подножки сдвинуты назад и вверх, заставляя водителя принимать низкую, аэродинамичную стойку. Несмотря на это, высота сиденья в 795 мм обеспечивает комфортный рост для райдеров разной комплекции. Техническая начинка включает полностью регулируемую перевернутую вилку Showa диаметром 43 мм, моноамортизатор с настройкой преднатяга и спортивные шины Pirelli Diablo Rosso IV, гарантирующие отличное сцепление в любых погодных условиях.
Второй звездой стенда стал Tracker 400, вдохновленный эстетиком американских гонок на грунтовых треках (flat track). Этот мотоцикл лишен всего лишнего: минималистичный бак, плоское сиденье с хвостовиком, высокий выхлоп с двумя короткими глушителями и номерная табличка с цифрой «400» как дань уважения гоночным легендам. В отличие от кафе-рейсера, здесь установлен широкий руль, создающий уверенную и доминирующую посадку, а на колеса со спицованным рисунком надеты универсальные шины Pirelli MT60 RS, позволяющие уверенно чувствовать себя не только на асфальте, но и на легком бездорожье. Подвески настроены на чуть больший ход (140 мм спереди), чтобы гасить неровности грунтовых дорог.
Оба мотоцикла оснащены эволюционировавшим одноцилиндровым двигателем TR, который теперь развивает впечатляющие 42 лошадиные силы при 9000 оборотах в минуту, становясь одним из самых высокооборотистых в своем классе. Электронная начинка богата даже для бюджетного сегмента: система ride-by-wire, переключаемая тракшн-контроль, ABS и ассистент сцепления входят в стандартное оснащение. Приборная панель сочетает классический аналоговый спидометр с современным ЖК-дисплеем, а порт USB-C позволяет заряжать гаджеты в пути. Доступные в ярких расцветках, включая гоночный желтый и фантомный черный, новые Triumph 400 обещают стать хитами продаж в сезоне 2026 года.
Подписывайтесь на наш Telegram, Max и VK, чтобы ничего не пропустить! Напоминаем, что купить TRIUMPH Thruxton 400 и любую другую продукцию бренда можно связавшись с нами по любому из контактов.