Specialized Japan начала продажи новой линейки e-MTB велосипедов Turbo Levo 4, которую в Японии будут предлагать ограниченным количеством через фирменные магазины Specialized Store и официальный онлайн-магазин с Click & Collect. Стартовая цена за карбон версию начинается от 1.320.000 иен. Вв линейке также есть алюминиевая версия Comp Alloy за 1.045.000 иен.
Главная ставка сделана на мощность. В новых версиях используется привод Specialized 3.1: для S-Works заявлены до 111 Нм крутящего момента и до 850 Вт выходной мощности. Для сравнения, раньше локальная линейка больше опиралась на более легкие модели со Specialized SL motor, где компактность была важнее запаса тяги.
Производитель описывает мотор не только как более мощный, но и как более управляемый. Фирменная DCI-прошивка и высокоточный датчик крутящего момента должны естественно усиливать педалирование на крутых и скользких участках, а крупные металлические шестерни и обработка Hard Drive помогают снизить шум и влияние нагрева.
Основная батарея имеет емкость 840 Вт·ч. Если добавить отдельный range extender на 280 Вт·ч, общий запас вырастает до 1120 Вт·ч, а максимальное расчетное время езды достигает примерно 5 часов 20 минут для райдера весом 80 кг в Eco-режиме. Стандартная зарядка 5 А/200 Вт восполняет 840 Вт·ч примерно за 3 часа 45 минут, а комплектный для S-Works supercharger заряжает батарею с 0 до 80% менее чем за час.
На верхней трубе установлен блок MasterMind с крупным для e-bike дисплеем высокого разрешения. Он показывает заряд, режим помощи и данные поездки, подключается к внешним устройствам по Bluetooth и работает вместе с фирменным приложением Specialized. Через приложение можно менять настройки ассиста и дисплея, использовать Apple Find My и включать System Lock для удаленной блокировки мотора.
В раме оставили 150 мм заднего хода, регулировку геометрии, фирменное хранилище SWAT и боковую дверцу Wattage Cottage для доступа к батарее. Для S-Works предусмотрен карбоновый удлинитель амортизатора, а подвеска использует двойную воздушную систему с большим объемом.
Топовая версия S-WORKS TURBO LEVO SL 4 предлагается в цвете Red Pearl и стоит 2.420.000 иен. TURBO LEVO 4 COMP оценен в 1.320.000 иен, а TURBO LEVO 4 COMP ALLOY - в 1.045.000 иен. Учитывая ограниченный японский запуск, это скорее нишевая история для тех, кто давно ждал не облегченный, а максимально тяговитый e-MTB Specialized.
Подписывайтесь на наш Telegram, Max и VK, чтобы ничего не пропустить! Напоминаем, что купить Specialized Turbo Levo 4 и любые другие японские и зарубежные e-bike можно связавшись с нами по любому из контактов.