CX-5 остается одной из ключевых моделей Mazda: по данным колонки, кроссовер продается примерно в 130 странах и регионах, мировой годовой объем достигает около 330 000 машин, а суммарные продажи уже приблизились к 5 млн. В Японии на CX-5 приходится около четверти продаж Mazda.
В третьем поколении модель стала крупнее и визуально ближе к старшим кроссоверам Mazda. Габариты указаны как 4690 x 1860 x 1695 мм, колесная база выросла на 115 мм до 2815 мм. Из этого прироста около 70 мм отдали пассажирам второго ряда, поэтому сзади стало заметно просторнее.
Линейка для нового CX-5 в материале описана как 2,5-литровый бензиновый mild hybrid. Электромотор должен помогать на низких оборотах, а бензиновый двигатель сохраняет характерную тягу и раскрутку на верхах.
Практичность тоже подтянули: багажник стал длиннее, туда можно поставить детскую коляску вдоль, а рядом остается место для среднего чемодана. В салоне автор отмечает чистый дизайн Mazda и 15,6-дюймовый центральный дисплей на старших комплектациях.
По ездовым ощущениям главный акцент сделан на более зрелой настройке. Подвеска лучше отрабатывает неровности, задняя часть стала менее жесткой, а рулевые реакции описываются как спокойнее, но точнее. Автор резюмирует, что новый CX-5 стал менее острым, зато заметно качественнее и комфортнее.
Подписывайтесь на наш Telegram, Max и VK, чтобы ничего не пропустить! Напоминаем, что купить новый Mazda CX-5, японские аксессуары Mazda, автотовары и любые другие интересные новинки из Японии можно связавшись с нами по любому из контактов.